Les avantages d’un compresseur d’air portable pour les pilotes

Les pilotes sont une race rare, peut-être même étrange, et ont une affection pour leurs avions que même une petite amie ou une femme pourrait envier. Beaucoup de pilotes vivent à côté d’une piste d’atterrissage privée, ayant un hangar derrière leur maison où ils peuvent rouler et décoller.

À l’intérieur de ces hangars se trouvent non seulement l’avion principal, mais généralement un projet d’avion en cours. Lorsque vous entrez dans le hangar, l’une des choses que vous trouverez presque toujours est un compresseur d’air portable. Et, avec un peu de réflexion, vous pouvez comprendre pourquoi.

Les compresseurs d’air portables fournissent de l’air comprimé pour alimenter les outils pneumatiques et gonfler les pneus, deux fonctions nécessaires pour tout propriétaire d’avion sérieux. La pression des pneus varie selon la saison et peut être ajustée en fonction du type d’aéroport d’où le pilote a l’intention de voler. Les gros pneus souples fonctionnent mieux sur les pistes d’atterrissage en herbe, les pneus plus petits fonctionnent mieux sur les pistes d’atterrissage à revêtement dur.

La plupart des avions modernes sont recouverts d’aluminium fixés aux nervures et aux longerons avec des rivets qui sont enfoncés avec un outil pneumatique. Dans le hangar typique des propriétaires d’aéronefs, vous trouverez divers outils pour former, couper et installer de l’aluminium sur l’avion, et les meilleurs outils sont alimentés par des compresseurs d’air portables.

De nombreux types d’outils pneumatiques utilisés par les pilotes et les mécaniciens d’aéronefs sont nécessaires pour l’entretien et la maintenance appropriés des avions, y compris les clés à chocs, les riveteuses, les buses de gonflage, les outils de coupe, les perceuses à air et les ponceuses rotatives, pour n’en nommer que quelques-uns.

Au moment de décider du compresseur d’air portable approprié pour le hangar, les pilotes tiendront compte du type et du nombre d’outils pneumatiques qu’ils utiliseront pour leurs projets. Une fois que les besoins en compression de ces outils ont été déterminés, on choisit généralement un compresseur d’air portable avec 1,25 à 1,5 fois le débit d’air maximal attendu en livres par pouce carré (PSI) ou en pieds cubes par minute (CFM).

Par exemple, une perceuse pneumatique peut ne nécessiter que 4 CFM pour un fonctionnement correct, tandis qu’une meuleuse peut nécessiter plus de 8 CFM pour fonctionner correctement.

Les pilotes trouvent de nombreuses utilisations des outils pneumatiques, comme l’utilisation d’un outil pneumatique de sablage pour nettoyer les bougies d’allumage, d’une clé à chocs pour changer les roues d’un avion à un peintre en aérosol pour retoucher ou peindre l’avion.

Parmi les avantages des outils pneumatiques alimentés par un compresseur d’air portable, il y a le fait que les outils dureront plus longtemps, auront des réglages de contrôle de vitesse et de couple variables, fonctionneront à une température plus froide, ne présenteront aucun risque d’incendie et n’émettent aucune émission nocive dans l’atmosphère.

Un autre avantage est que les outils pneumatiques sont plus puissants tout en ne nécessitant pas un effort si important de la part de l’opérateur au point de provoquer une fatigue.

C’est pourquoi vous trouverez presque toujours un compresseur d’air portable dans le hangar d’avion d’un pilote.



Source by John White